Бутунов Дилмурод Баходировичнинг
фалсафа доктори (PhD) диссертацияси ҳимояси ҳақида эълон

I. Умумий маълумотлар.
Диссертация мавзуси, ихтисослик шифри (илмий даража бериладиган тармоғи номи): “Саралаш станцияларидаги вагонлар оқимини ташкил этиш ва бошқаришни баҳолашнинг техник-эксплуатация усулларини такомиллаштириш”, 05.08.03–Темир йўл транспортини ишлатиш (техника фанлари).
Диссертация мавзуси рўйхатга олинган рақам:B2019.4.PhD/T1390.
Илмий раҳбар: Суюнбаев Шинполат Мансуралиевич, техника фанлари номзоди, доцент.
Диссертация бажарилган муассаса номи: Тошкент темир йўл муҳандислари институти.
ИК фаолият кўрсатаётган муассаса (муассасалар) номи, ИК рақами: Тошкент темир йўл муҳандислари институти, PhD.28.06.2018.Т.73.01.
Расмий оппонентлар: Худайберганов Кобилжон Тахирович, техника фанлари доктори, профессор; Ибрагимов Умидулла Назриллаевич, техника фанлари номзоди.
Етакчи ташкилот: Тошент автомобиль йўлларини лойиҳалаш, қуриш ва эксплуатацияси институти.
II. Тадқиқотнинг мақсади: вагонларни қайта ишлашда вақт йўқотишлар таъсирини ҳисобга олган ҳолда саралаш станцияларида вагон оқимларини ташкил этиш ва бошқаришни баҳолашнинг техник-эксплуатация усулларини такомиллаштиришдан иборат.
III. Тадқиқотнинг илмий янгилиги:
саралаш станцияси ишини баҳолашнинг техник-эксплуатация усулларини такомиллаштириш учун вақт йўқотишлар сабаблари асосида “қайта ишланадиган транзит вагонларнинг туриш вақти” кўрсаткичининг омилли модели ишлаб чиқилган;
вагон оқимларини ташкил этиш ва бошқариш бўйича станциянинг техник-эксплуатация ишлари сифатини ошириш учун йўқотишлар сабаблари классификацияси уларнинг объекти, усули ва манбалари асосида ишлаб чиқилган;
саралаш станцияларида вагон оқимларини оқилона ташкил этиш ва бошқариш учун режалаштирилган ҳисоблашлар асосида вагонларнинг станцияда туриш вақтини меъёрлашда самарасиз йўқотишлар вақти параметрларини киритиш усули ишлаб чиқилган;
вагонлар ва поездлар билан бажариладиган технологик жараёнлар асосида вагонларни қайта ишлашга сарфланадиган вақт ва харажатларни баҳолаш ва таҳлил қилиш учун саралаш станцияси ишидаги харажатларни ҳисоблашнинг дастури ишлаб чиқилган ва вагонлар оқимини ташкил этиш ва бошқаришни баҳолашнинг техник-эксплуатация усуллари такомиллаштирилган.
IV. Тадқиқот натижаларининг жорий қилиниши.
Саралаш станцияларидаги вагонлар оқимини ташкил этиш ва бошқаришни баҳолашнинг техник-эксплуатация усулларини такомиллаштириш бўйича олинган илмий натижалар асосида:
“қайта ишланадиган транзит вагоннинг туриш вақти” кўрсаткичининг омилли модели “ЎТЙ” АЖ тасарруфига кирувчи “Чуқурсой” саралаш станциясига вагонларни қайта ишлаш билан боғлиқ харажатларни ҳисоблаш учун жорий этилган (“ЎТЙ” АЖнинг 2019 йил 18 ноябрдаги 01/6370-19-сон маълумотномаси). Натижада саралаш станцияси ишида технологик жараёнлар операцияларига қатъий мувофиқ келадиган кунлик назоратни ташкил этиш ва уларни бажарилиш натижаларини баҳолаш имкони яратилган;
вагонларнинг станцияда туриш вақтини меъёрлашда самарасиз йўқотишлар вақти параметрларини киритиш усули “ЎТЙ” АЖ тасарруфига кирувчи “Чуқурсой” саралаш станциясига вагон оқимларини белгиланган норматив асосида ташкил этиш ва бошқариш учун жорий этилган (“ЎТЙ” АЖнинг 2019 йил 18 ноябрдаги 01/6370-19-сон маълумотномаси). Илмий тадқиқот натижалари вагонларни қайта ишлашда самарасиз вақт йўқотишларни камайтириш бўйича тадбирлар режасини ўз вақтида ва асосли тарзда ишлаб чиқиш, ҳамда қайта ишланадиган транзит вагонларнинг туриш вақтини ўртача 3,6% га қисқартириш имконини берган;
вагонлар оқимини ташкил этишни баҳолашнинг техник-эксплуатация ҳисоблаш модели “ЎТЙ” АЖ тасарруфига кирувчи “Чуқурсой” саралаш станциясига тегишли ходимлар томонидан станция ишини смена-суткали режалаштириш учун жорий этилган (“ЎТЙ” АЖнинг 2019 йил 18 ноябрдаги 01/6370-19-сон маълумотномаси). Натижада станция ишидаги “заиф жойлар”ни аниқлаш орқали поездларни ўз вақтида тузиш ва тарқатишга эришилган.