Қаршибоев Абдуллазиз Ихтиёр ўғлининг
фалсафа доктори (PhD) диссертацияси ҳимояси ҳақида эълон 

I. Умумий маълумотлар.
Диссертация мавзуси, ихтисослик шифри (илмий даража бериладиган тармогʻи номи): “Саёз жойлашган метрополитен тоннел қопламалари конструктив ечимлари ва ҳисоблаш усулларини такомиллаштириш”, 05.09.02 – “Геотехника” (Кўприклар, транспорт тоннеллари ва метрополитенлар)”.
Диссертация мавзуси рўйхатга олинган рақам: B2025.1.PhD/Т5479.
Илмий раҳбар: 
Миралимов Мирзохид Хамитович – техника фанлари доктори, доцент.
Диссертация бажарилган муассаса номи: Тошкент давлат транспорт университети. 
ИК фаолият кўрсатаётган муассаса (муассасалар) номи, ИК рақами: Тошкент давлат транспорт университети ҳузуридаги DSc.10/2025.27.12.Т.01.01 рақамли Илмий кенгаш. 
Расмий оппонентлар: Сафаров Исмоил Иброхимович, физика-математика фанлари доктори, профессор; Джаббаров Саидбурхан Тўлаганович, техника фанлари доктори, профессор. 
Етакчи ташкилот: Тошкент архитектура-қурилиш университети.
Диссертация йўналиши. Техника йўналиши. Назарий ва амалий аҳамиятга молик.
II. Тадқиқотнинг мақсади: Шаҳар шароитларида барпо этилувчи саёз жойлашган метрополитен тоннел қопламаларининг конструктив ечимларини ва уларнинг деформацияланиш жараёнини ҳисоблаш усулларини такомиллаштиришдан иборат.
III. Тадқиқотнинг илмий янгилиги: 
қурилиш тамойилларига асосланган ҳолда, саёз жойлашган ва яримёпиқ усулда қуриладиган метрополитен тоннели қопламасининг такомиллаштирилган конструктив ечими таклиф этилган;
механиканинг умумий принциплари асосида турли юкламалар таъсирлари остидаги метрополитен тоннел қопламаларини чекли элементлар усулини қўллаш орқали ҳисоблашнинг мавжуд усуллари такомиллаштирилган; 
саёз жойлашган метрополитен тоннел қопламаси конструксияларининг деформацияланишини тўлиқ ифодалаш учун турли юкламалар, хусусан тоннелни ўраб турган бир жинсли бўлмаган грунт массивлари билан ўзаро таъсирлашувини ҳисобга олувчи дискрет ҳисоблаш модели қурилган;
таклиф этилаётган тоннел қопламасининг ўрта қисми конструксияси ва ўтиш тоннели қопламаси билан бирлашиш элементларида ички бўйлама кучлар ва эгувчи моментларнинг тақсимланиш қонунияти аниқланган.
IV. Тадқиқот натижаларининг жорий қилиниши. Саёз жойлашган метрополитен тоннел қопламалари конструктив ечимлари ва ҳисоблаш усулларини такомиллаштириш бўйича тадқиқот ишидан олинган илмий натижалар асосида:
Метрополитен тоннел қопламалари учун таклиф этилган янги конструксия ва такомиллаштирилган ҳисоблаш усули Тошкент шаҳридаги лойиҳаланаётган метрополитен бекатлари ҳамда ўтиш тоннел қопламаларини ҳисоблаш ишларида қўлланилиб, “Кўприкқурилиш” АЖ ташкилотида жорий қилинган (Ўзбекистон Республикаси Транспорт вазирлигининг 2026 йил 21 февралдаги № 4/Э247-сонли малумотномаси). Келтирилган қурилиш технологияларидан фойдаланиш жалб қилинадиган қурилиш ресурсларини камайтиришга ва ишлатилувчи машина ҳамда механизмлардан фойдаланиш унумдорлигини бир неча баробар оширишга имконияти яратилган. Таклиф этилган метрополитен тоннел қопламаси андазовий қопламага нисбатан ҳар бир метр узунликда 11 400 000 сўм га тенг маблағ тежашга имкон берган.
Конструксиялаш қоидаларидан фойдаланиш ва зилзилабардош иншоотлар қурилиши умумий тамойилларига амал қилган ҳолда ишлаб чиқилган Тошкент шаҳридаги лойиҳаланаётган ва қурилаётган метрополитен бекатлари тоннел қопламаларининг янги конструксиялари ҳамда замонавий қурилиш механикаси усулларига асосланган метрополитен бекатларини қопламаларининг кучланиш-деформацияланиш ҳолатини аниқловчи ҳисоблаш модели ва усулии “Кўприкқурилиш” АЖ ташкилотида амалиётга жорий қилинган (Ўзбекистон Республикаси Транспорт вазирлигининг 2026 йил 21 февралдаги № 4/Э247-сонли малумотномаси). Натижада, метрополитен бекати қопламаларининг қурилишида техник-иқтисодий самарадорликнинг ошиши 20% ни ташкил этган.