Абсаттаров Салохиддин Нуритдин ўғлининг 
 фалсафа доктори (PhD) диссертацияси ҳимояси ҳақида эълон

I. Умумий маълумотлар.
Диссертация мавзуси, ихтисослик шифри (илмий даража бериладиган фан тармоғи): «Темир йўл транспорти ҳаракат таркиби юк вагонлари аравачаларининг пружиналарини тайёрлаш технологиясини такомиллаштириш». 
05.02.01– « Машинасозликда материалшунослик. Қуймачилик. Металларга термик ва босим остида ишлов бериш. Қора, рангли ва ноёб металлар металлургияси» (техника фанлари).
Диссертация мавзуси рўйхатга олинган рақам: В2025.4.PhD/Т6164.
Илмий раҳбар: Турсунов Нодиржон Қаюмжонович, техника фанлари доктори, профессор.
Диссертация бажарилган муассаса номи: Тошкент давлат транспорт университети.
ИК фаолият кўрсатаётган муассаса номи, ИК рақами: Тошкент давлат транспорт университети ҳузуридаги DSc.10/2025.27.12.Т.01.04. рақамли Илмий кенгаш.
Расмий оппонентлар Ф.И.Ш., илмий даражаси ва унвони: Курбанов Миртемир Шодиевич – техника фанлари доктори, профессор; Эрматов Зиядулла Досматович – техника фанлари доктори, профессор.
Етакчи ташкилот: Андижон давлат техника институти.
Диссертация йўналиши: амалий аҳамиятга молик.
II. Тадқиқотнинг мақсади: юк вагонлари аравачаларининг ташқи ва ички пружиналарини тайёрлаш учун қўлланиладиган 60С2ХФА маркали пўлатга термик ишлов бериш технологиясини такомиллаштиришдан иборат.
III. Тадқиқотнинг илмий янгилиги қуйидагилардан иборат:
60С2ХФА маркали пўлатнинг қаттиқлиги, мустаҳкамлик чегараси ва нисбий чўзилиш қийматларининг ўзгаришига тоблаш ва бўшатишни ўз ичига олган термик ишлов бериш режимларининг таъсири қонуниятлари асосланган.
легирловчи элементларнинг секинлаштирувчи таъсирини ҳисобга олган ҳолда 60С2ХФА маркали пўлатдан тайёрланган пружиналарга термик ишлов беришда пўлатнинг диффузион жараёнлари механизмини тавсифловчи математик модел ишлаб чиқилган.
60С2ХФА маркали пўлатдан тайёрланган пружиналарнинг углеродсизланган қатлам қалинлиги ва сирт зоналари микроструктурасининг шаклланишига термик ишлов беришнинг ҳарорат-вақт параметрларининг таъсири қонуниятлари аниқланган.
меъёрий ҳужжатлар билан регламентланган комплекс механик хоссаларга эришишни таъминлайдиган 55С2 ва 60С2ХФА маркали пўлатлар учун тоблаш муҳитининг ҳарорат диапазони аниқланган.
60С2ХФА маркали пўлатнинг углеродсизланган қатлами чуқурлигига тоблаш учун қиздириш ҳароратининг таъсирининг ночизиқли хусусияти, шу жумладан углеродсизланишга тўсқинлик қиладиган юқори ҳароратларда рақобатбардош жараён — куйинди ҳосил бўлиши аниқланган.
IV. Тадқиқот натижаларининг жорий қилиниши: Темир йўл транспорти ҳаракат таркибининг юк вагонлари аравачалари пружиналарини тайёрлаш технологиясини такомиллаштириш бўйича олинган илмий натижалар асосида:
60С2ХФА маркали пўлатдан тайёрланган ташқи ва ички пружиналарга термик ишлов бериш технологияси «Қуюв-механика заводи» АЖда амалиётга жорий этилган («Ўзбекистон темир йўллари» АЖнинг 2025 йил 24 декабрдаги 4/Э1889-сонли маълумотномаси). Натижада углеродсизланган қатлам чуқурлигини анъанавий технологияга нисбатан 25,0% га камайтириш, вақтинчалик қаршилик кўрсаткичларини 17,7% га, қаттиқлик кўрсаткичларини 10,1% га ҳамда циклик чидамлилик кўрсаткичларини 23,6% га ошириш имконини берган. 
иссиқлик жараёнларининг параметрларини тавсифловчи ва пружиналарни қиздириш жараёнида ҳарорат майдонларининг фазовий тақсимотини аниқлаш имконини берувчи иссиқлик-техник модели «Қуюв-механика заводи» АЖда амалиётга жорий этилган («Ўзбекистон темир йўллари» АЖнинг 2025 йил 24 декабрдаги 4/Э1889-сонли маълумотномаси). Натижада ANSYS типидаги SAE тизимларидан фойдаланган ҳолда чекли элементлар усули бўйича моделлаштиришни жорий этиш орқали экспериментал тадқиқотлар харажатларини камайтириш имконини берган.