Рахмонов Ғайрат Исматуллоевичнинг 
фалсафа доктори (PhD) диссертацияси ҳимояси ҳақида эълон

I.Умумий маълумотлар. 
Диссертация мавзуси, ихтисослик шифри (илмий даража бериладиган фан тармоғи номи): “Ўзбекистон Республикаси темир ёʻл транспортида хизмат кўрсатиш самарадорлигини ошириш”, 08.00.05 - “Хизмат кўрсатиш тармоқлари иқтисодиёти” (иқтисодиёт фанлар). 
Диссертация мавзуси рўйхатга олинган рақам: B2024.3.PhD/Iqt4368.
Илмий раҳбар: Шакаров Қулмат Ашурович, иқтисодиёт фанлари номзоди, доцент. 
Диссертация бажарилган муассаса номи: Муҳаммад ал-Хоразмий номидаги Тошкент ахборот технологиялари университети.
ИК фаолият кўрсатаётган муассаса (муассасалар) номи, ИК рақами: Тошкент ахборот технологиялари университети, DSc.09/2025.27.12.Т.01.02.
Расмий оппонентлар: Мухитдинова Камола Алишеровна – Иқтисодиёт фанлари доктори, профессор, Абирова Наргиза Шавкатбек қизи – Иқтисодиёт фанлари фалсафа доктори, доцент.  
Етакчи ташкилот: Тошкент давлат транспорт университети. Диссертация йўналиши: назарий ва амалий аҳамиятга молик.
II. Тадқиқотнинг мақсади: “Ўзбекистон темир йўллари” АЖнинг йўловчиларга хизмат кўрсатиш самарадорлигини йўлларини такомиллаштириш бўйича назарий ва амалий таклиф-тавсиялар ишлаб чиқишдан иборат.
III. Тадқиқотнинг илмий янгилиги:
темир йўл транспортида йўловчиларни ташиш сифатини баҳолаш мақсадида иқтисодий категориал компонентларига эга жиҳатлар орқали темир йўл поездида йўловчиларни ташиш хизматлари сифатини кўп босқичли комплекс баҳолаш таркиби ва мезонлари тизимлаштирилди ҳамда унга кўра И_ж= йўловчининг талабини ўзгариш индекси И_ж>2,2 фоизни ташкил этиши мувофиқлиги аниқланди;
темир йўл транспортида йўловчиларга хизмат кўрсатишни ривожлантириш ҳамда унинг самарадорлигини оширишга қаратилган йўловчиларга хизмат кўрсатиш “Қиймат инверсияси” фреймворкини ишлаб чиқиш орқали хизматлар диверсификациясини, сегментларни мутаносиб тарзда амалга ошириш механизмлари таклиф этилди;
йўловчиларининг поезддаги қулайликлар учун қилган харажатини инвариант таҳлилига кўра скоринг, лендинг ҳамда реилбенкинг учун “Ташкилий архитектура” стратегиясини қўллаш механизмини молиявий қўллаб-қувватлашга қаратилган “Кредит елка” леверажи такомиллаштирилди;
йўловчининг саёҳат қилишига талаби хизматлар диверсификацияси тренд моделига кўра 2026-2030 йилларга мўлжалланган прогноз параметрлари ишлаб чиқилган ва унга кўра даромаднинг 2026-йил якунига қадар 10712,3 млрдни ташкил этиши истиқболли асосланган.
IV. Тадқиқот натижаларининг жорий қилиниши. 
темир йўл транспортида йўловчиларни ташиш сифатини баҳолаш мақсадида иқтисодий категориал компонентларига эга жиҳатлар асосида темир йўл поездида йўловчиларни ташиш хизматлари сифатини кўп босқичли комплекс баҳолаш таркиби ва мезонларининг тизимлаштирилиши “Ўзбекистон темир йўллари” АЖга жорий қилинган (Ўзбекистон Республикаси транспорт вазирлиги 2025-йил 5-мартдаги 4/2620-сонли маълумотнома). Натижада, йўловчиларга хизмат кўрсатиш фаолиятида Иж=йўловчининг талабини ўзгариш индекси Иж>2,2 фоизни ташкил этган;
темир йўл транспортида йўловчиларга хизмат кўрсатишни ривожлантириш ҳамда унинг самарадорлигини оширишга қаратилган йўловчиларга хизмат кўрсатиш “Қиймат инверсияси” нинг фреймворкини ишлаб чиқиш асосида хизматлар диверсификацияси ва сегментларни мутаносиб тарзда тақсимлашни амалга ошириш механизми “Ўзбекистон темир йўллари” АЖга жорий қилинган (Ўзбекистон Республикаси транспорт вазирлиги 2025-йил 5-мартдаги 4/2620-сонли маълумотнома).  Натижада, йўловчининг саёҳат қилиш талаби 2024-йилнинг биринчи ярим йиллиги мобайнида 0,8 фоизга ошган; 
йўловчиларининг поезддаги қулайликлар учун қилган харажатини инвариант таҳлилига кўра скоринг, лендинг ҳамда реилбенкинг учун “ташкилий архитектура” стратегиясини қўллаш механизмини молиявий қўллаб-қувватлашга қаратилган “кредит елка” леверажи “Ўзбекистон темир йўллари” АЖга жорий қилинган (Ўзбекистон Республикаси транспорт вазирлиги 2025-йил 5-мартдаги 4/2620-сонли маълумотнома). Натижада “Ўзбекистон Темир йўллари” АЖнинг харажатларни қоплаш даражаси 1,6 фоизга ошган.
“Ўзбекистон темир йўллари” АЖнинг самарадорлигини белгиловчи асосий кўрсаткичлар 2025-2030-йилларга мўлжалланган прогнози тренд моделига кўра даромаднинг 2030-йилга қадар 969,53 млн сўмга ошиши, шунингдек мазкур кўрсаткич 2024-йил якунида 10712,3 млрдни ташкил этди (Ўзбекистон Республикаси транспорт вазирлиги 2025-йил 5-мартдаги 4/2620-сонли маълумотнома)